Maria Bachmayr bedient die Aluminiumsäge

Die große Stahlpresse senkt sich schwungvoll herab. Als sie sich wieder öffnet, hat das flache, quadratische  Aluminiumblech die Form einer Motorhaube angenommen und wird schon an einer nächsten Station bearbeitet. Besucher des Audi-Werks in Ingolstadt finden diesen Schritt in der Automobilproduktion besonders faszinierend, bleiben beeindruckt vor den großen Stahlpressen stehen und beobachten, wie hier in präzisen Teilschritten Pressteile für den Karosseriebau entstehen.

Maria Bachmayr teilt diese Begeisterung und hat sich deshalb im Herbst 2011 für eine Ausbildung als Werkzeugmechanikerin entschieden. Zu Audi zu gehen, lag für die 19-Jährige auf der Hand: „Parallel zur Ausbildung mache ich hier meine Fachhochschulreife. Dieses Angebot hat mich angesprochen, denn ich möchte später einmal Maschinenbau studieren.“

Ausreichend praktische Erfahrung für ihr Studium sammelt Maria schon während der Ausbildung: Sie baut alle Werkzeuge, die für die Fertigung eines Autos benötigt werden. Einige von ihnen sind streng geheim, weil mit ihnen Prototypen gefertigt werden. Dabei ist jedes Werkzeug so individuell wie die Autos, die damit gebaut werden – und damit ist die Arbeit der Werkzeugmechaniker essentiell für die gesamte Automobilproduktion. Für Maria war das ausschlaggebend für die Wahl ihres Ausbildungsberufs. „Ich bin mit meiner Arbeit Teil eines großen Ganzen“, erklärt sie. „Ohne das passende und richtig funktionierende Werkzeug kann das Auto nicht gebaut werden.“

Stefan Schmidhofer bereitet die Tischbohrmaschine zum Bohren vor

Es ist diese Bedeutung der eigenen Arbeit für die gesamte Produktion, die auch Stefan Schmidhofer dazu bewogen hat, eine Ausbildung bei Audi anzufangen. „Ich lerne, selbstständig und eigenverantwortlich zu arbeiten“, sagt der Azubi zum Fertigungsmechaniker. Stefan ist im ersten Ausbildungsjahr. Neben dem Spanen und Fügen sowie dem Montieren von Bauteilen gehört auch das technische Zeichnen zu den Inhalten seiner Ausbildung. Verständnis für technische Vorgänge und handwerkliches Geschick sind wichtig, wenn man sich für seinen Ausbildungsberuf entscheidet, bestätigt Stefan.

Diese Eigenschaften bringt der 17-Jährige sicherlich mit und doch verfolgt er in seiner Ausbildung ein Ziel: Sich und das Auto immer weiter zu verbessern. Damit er dieses Ziel erreicht, stehen ihm und den anderen Auszubildenden die Trainer zur Seite. „Wir können uns jederzeit an den Ausbildungsbeauftragten wenden“, erklärt Stefan. „Er hat für mich immer ein offenes Ohr, sei es wenn ich eine Idee einbringen möchte oder ein anderes Anliegen habe.“

Diese Erfahrung hat auch Isabella Donaubauer gemacht. Die 19-Jährige hat vor knapp einem Jahr ihre Ausbildung zur Informatikkauffrau begonnen und schon viel vom Unternehmen gesehen. Nach fünf Monaten  im IT- Bereich unterstützte sie anschließend die Informations- und Kommunikationsprozesse in der Markenlogistik.

Isabella Donaubauer überprüft einen Netzwerkanschluss

Jetzt ist sie im Bildungswesen, wo sie Computer repariert und mit dem Service Desk zusammenarbeitet, an den sich Mitarbeiter mit IT-Fragen wenden können. „Ich bin als Azubi voll in die Arbeit integriert und werde von den Kollegen ernst genommen“, berichtet Isabella. „Ich werde gefordert, aber auch gefördert. Im Herbst darf ich für drei Monate das Personalwesen bei VW Slovakia unterstützen.“

Isabellas Interesse an Informationstechniken war ausschlaggebend für ihre Wahl, eine Ausbildung zur Informatikkauffrau zu machen. Eine Entwicklung, die Martin Kirschner begrüßt. Er ist im Bildungswesen unter anderem zuständig für die Kommunikation und möchte  junge Frauen bei ihrer Entscheidung für Berufe in der Automobilproduktion unterstützen: „Wir sehen, dass sich gemischte Teams wunderbar ergänzen. Gleichzeitig bieten wir unseren Auszubildenden ein umfangreiches Einführungsprogramm, Teamtrainings und Vorträge an.“ Durch das Rahmenprogramm können sich die jungen Kollegen kennenlernen – und dieser Austausch ist wichtig für die Auszubildenden. Er verdeutlicht ihnen, wie alle Tätigkeitsbereiche in der Automobilproduktion zusammenhängen.

Rund 2.500 junge Menschen werden an den beiden deutschen Audi Standorten in Ingolstadt und Neckarsulm ausgebildet. 2013 werden rund 750 Auszubildende eingestellt. Neben den Berufen von Maria, Stefan und Isabella stehen noch 18 weitere Ausbildungsberufe zur Wahl. Interessenten können sich vom 25. Juli bis 30. September bewerben. Alle Informationen dazu gibt es unter www.audi.de/karriere. 

Ein letzter Check, dann geht es für Bram van de Schoot und seine Teamkollegen auf die Rennstrecke

Eilig ziehen Bram van de Schoot und seine Teamkollegen der TU Eindhoven noch einmal die wichtigsten Schrauben an den Rädern ihres elektrisch angetriebenen Rennwagens nach. Die kleinste Unachtsamkeit könnte sie wichtige Punkte kosten – denn die Formula Student Germany verzeiht keine Fehler. Um die zu vermeiden, arbeitet das niederländische Team bereits seit einem Jahr an ihrem Wagen. In wenigen Minuten steht für sie nun die Beschleunigungsprüfung an, eine von sieben Kategorien, in denen die Studenten seit Dienstag auf dem Hockenheimring getestet werden.

Zum siebten Mal können Nachwuchsingenieure aus der ganzen Welt bei der Formula Student Germany auf der Rennstrecke unter Beweis stellen, was in ihnen steckt. Die Anforderungen sind an alle gleich: Der Rennwagen muss Leistung bringen, aber auch wirtschaftlich sein. Ein Marketing-Konzept geht in die Wertung ebenso ein wie die Sicherheit des selbst konstruierten Wagens. Die insgesamt 3.600 Studenten der 115 teilnehmenden Teams aus der ganzen Welt können sowohl mit einem Konzept rund um einen Verbrennungsmotor als auch mit einem Elektromotor starten.

Teamleiter Bram und seine Leute sind sich ihrer starken Konkurrenz bewusst. „Dabei geht es weniger um den Wettkampf auf der Rennstrecke an sich, als vielmehr um den Wettbewerb bei Entwicklung, Wissen und Innovation“, erklärt Bram die Motivation seines Teams. Als eine von zwei Unis entwickelten die Niederländer deshalb sogar ihre Reifen selbst. Die benötigen keine Aufwärmphase wie bei der Konkurrenz – und das könnte am Ende ein Wettbewerbsvorteil sein und die Juroren überzeugen. Das bringt entscheidende Wertungspunkte ein.

Bei der Formula Student fahren am Hockenheimring Studenten mit ihren selbst entwickelten Autos um den Sieg

Gesponsert werden die Niederländer von Audi, genau wie das Team der TU München – und zwar nicht nur finanziell, sondern auch mit Know-how. „Während der einjährigen Vorbereitung stand uns Audi immer zur Seite. Es ist ein ganzjähriger Austausch, regelmäßig kommen Fachleute an der Uni vorbei und unterstützen uns mit ihrem Wissen. Das ist wirklich super hilfreich“, erzählt Teammanager Bastian Behrens.

Und auch während der Veranstaltung stehen den Studenten Audi-Experten mit Rat zur Seite, darunter auch Judge Andreas Petz. Sein Fachgebiet ist der Antriebstrang und hier steht er den Studenten für ihre Fragen zur Verfügung, gibt ihnen Feedback zu ihren Ideen und Konstruktionen. „Die meisten Studenten hier bei der Formula Student Germany sind fit, hier trifft man auf Denkanstöße auf beeindruckend hohem Niveau, das ist erfrischend“, sagt der Experte.

Dabei profitieren nicht nur die Studenten von den Experten, auch für das Automobilunternehmen ist der Austausch in der Boxengasse faszinierend. „Das Umfeld ist einmalig. Und die Motivation der Studenten in jeder Ecke der Boxengasse zu spüren. Wir treffen hier auf junge Talente aus der ganzen Welt, die eine genauso große Begeisterung für Autos mitbringen wie wir bei Audi,“ stellt Michael Groß, Leiter Personalmarkting, fest.

Seit einem Jahr basteln die Münchner an ihrem Rennwagen mit Verbrennungsmotor, am Hockenheimring zeigt sich nun, wie konkurrenzfähig ihr Rennwagen wirklich ist

„Die Situation, in der die Studenten sich beweisen, ist der bei Audi sehr ähnlich: Zunächst entwickeln sie eine Idee für ein Fahrzeug, dann geht es an die Umsetzung. Die verschiedensten Disziplinen müssen dabei Berücksichtigung finden, beispielsweise Sicherheit und Fortschrittlichkeit. Also das, was Audi auch jeden Tag erfolgreich macht“, so der Personalmarketingleiter. Klar, dass sich Groß solche Talente nicht entgehen lässt: Bereits 150 Praktikanten konnten über die Formula Student rekrutiert werden, über 30 Ingenieure aus dem Wettbewerb sind heute bei dem Automobilunternehmen fest angestellt.

Auf eine solche berufliche Entwicklung hoffen auch die Teammitglieder der TU München. Um zu überzeugen, gehen sie sowohl mit einem Elektro- als auch mit einem Verbrennungsmotor an den Start. Der Clou: Bis auf den Antriebsstrang bauen beide Autos auf dem komplett gleichen Rennwagenkonzept auf. „Das bringt den Vorteil, vielmehr Manpower in die Entwicklung und Performance fließen lassen zu können, da nun die Stärke von zwei Teams an einem Rennwagenkonzept arbeitet“, erklärt Bastian.

Diese neue Strategie der Münchner fährt am Ende erfolgreich: Bastian und sein Team kommen unter die Top 10 in der Kategorie der Verbrennungsmotoren. Die Niederländer schafften es trotz innovativen Reifenkonzeptes leider nicht ins Ziel. Demotivieren lassen sich die Jungs dadurch nicht, ganz im Gegenteil: „Neues Jahr, neues Konzept, neue Platzierung“, lautet ihr Motto. Zurück in Eindhoven geht es mit der Unterstützung von Audi sofort an die Neukonzeptionierung für die Formula Student Germany 2014.

Bei der Formula Student Germany ist Tobias Becker im Gespräch mit einem potentiellen Kandidaten (Foto: Kroeger)

Tobias Becker ist seit 2008 Talent Relationship Manager bei Audi. Der erste seiner Art in Deutschland – und auch heute noch im Automobilsektor außer Konkurrenz unterwegs. Seine besondere Fähigkeit: Sein Händchen für Talente. Für Audi sucht er motivierte und qualifizierte Experten aus den Bereichen Antriebsentwicklung und technische Planung, die nicht aktiv auf der Suche nach einer neuen beruflichen Herausforderung sind. Er tritt mit ihnen in Kontakt und pflegt diesen dauerhaft.

„Ich bin Talentscout und Bindeglied in einem. Ich identifiziere Berufserfahrene mit technischen Schlüsselqualifikationen, spreche sie auf fachlicher Ebene an und halte, wenn von ihnen gewünscht, den Kontakt aufrecht“, erklärt Becker. Sein Ziel ist es, unter den besten Talenten die richtigen für Audi zu gewinnen. Langfristig könnte sich auf diesem Weg ein Job bei dem Automobilunternehmen ergeben und für Audi somit ein weiterer hochqualifizierter Mitarbeiter gewonnen werden.

Auf Messen kommt Tobias Becker mit Talenten direkt in Kontakt

Entscheidend beim Talent Relationship Management ist, dass Becker unabhängig vom Marktangebot mit den High Potentials in Kontakt tritt. Im Gegensatz zu einem Headhunter liegt bei seiner Suche kein Profil für eine ausgeschriebene Position zu Grunde. „Hier steht der langfristige Beziehungsaufbau im Vordergrund, nicht eine kurzfristig zu besetzende Stelle“, so der Talent Relationship Manager. Ob es mit einem späteren Job bei Audi klappt oder nicht, spielt erst einmal keine Rolle. „Alles kann, nichts muss“, so Becker. “Die Trefferquote liegt nicht bei 100 Prozent. Aber das ist auch nicht das Ziel, hier zählt Qualität statt Quantität.“

Potenzielle Talente findet er auf ganz unterschiedlichen Wegen: Auf Fachkongressen oder Messen, durch ihre Veröffentlichungen in Fachzeitschriften oder direkt in Jobnetzwerken. Der Erstkontakt ist stets ein fachlicher Austausch: „In der Regel findet sich immer ein Draht über die gemeinsame Begeisterung zu Autos und Technik“, sagt Becker. Springt der Funke über und besteht ein generelles Interesse, die technischen Schlüsselqualifikationen langfristig im Automobilsektor einzusetzen, hält er den Kontakt zu den Professionals.

Die persönliche und individuelle Betreuung ist dabei das A und O. Dazu lädt Becker die potenziellen künftigen Mitarbeiter zu Veranstaltungen ein, die gerade in ihrer Nähe stattfinden, beispielsweise zur IAA in Frankfurt oder zur Formula Student Germany am Hockenheimring. Auch fördert er den fachlichen Austausch zwischen seinen Talenten und Audi-Experten und ermöglicht zum Beispiel Einblicke in die Entwicklungslabore.

Theo Koppers entwickelt seit 2012 Getriebeapplikationen bei Audi, er wurde 2009 von Becker entdeckt

Theo Koppers hat Becker erfolgreich zur Einstellung bei Audi begleitet: Seit 2012 arbeitet er in der Getriebeentwicklung. „Herr Becker hat mich über ein Business-Netzwerk kontaktiert. Ich war sehr geschmeichelt, dass mich direkt jemand von Audi ansprach“, erzählt der 37-Jährige. „Mir gefiel der Gedanke, dass sich dieser erfolgreiche Automobilhersteller direkt für mich interessiert.“ Nach Erstkontakt und persönlichem Gespräch stellte Becker den Kontakt zur Fachabteilung her, alles passte, nur war zu diesem Zeitpunkt keine Stelle frei.

„Ich saß nicht auf heißen Kohlen, hatte mich mit einem Wechsel im Vorfeld nicht beschäftigt, war aber generell interessiert, das hatte ich Herrn Becker signalisiert“, erzählt Koppers. Der hielt Kontakt – und als eine passende Stelle frei wurde, machte er sein Talent darauf aufmerksam. Heute arbeitet Koppers an Applikationen für Doppelkupplungsgetriebe – und ist glücklich damit: „Durch meine Applikateurstätigkeit bei Audi nehme ich direkten Einfluss auf das Fahrverhalten der Autos, ein spannender Job.“

Wie bei Koppers liegen zwischen Erstkontakt und einer Einstellung in der Regel drei bis vier Jahre. Das Signal, sich beruflich verändern zu wollen, muss vom Talent selbst kommen. Dann informiert Becker den zuständigen Personalreferenten, damit dieser nach einer konkreten Beschäftigungsmöglichkeit Ausschau halten kann. Dass Berufswunsch und Angebot zusammenpassen, ist für den Audi Talent Relationship Manager von zentraler Bedeutung, denn umso größer ist die Freude am Ende – für beide Seiten.

Alle Informationen zu Karrieremöglichkeiten bei Audi und offenen Positionen finden Sie unter www.audi.de/karriere.

Am Standort Ingolstadt starten 479 Auszubildende

An diesem sonnigen Freitagmorgen ist die Piazza vor dem Audi Forum eine Fotobühne für das Gruppenfoto der 479 neuen Auszubildenden in Ingolstadt. Eingekleidet in weiße Audi-Pullover platzieren sich die Jugendlichen auf dem großen Platz gemeinsam mit ihren Betreuern um drei Audi A1. Sie sind nicht nur Frühaufsteher, sondern auch Frühdurchstarter mit ihrem Berufsbeginn bei Audi. Sie haben sich gegenüber insgesamt 4.000 Bewerbern durchgesetzt. „Ihr seid nun Teil der Audi-Familie mit 71.000 Mitarbeitern weltweit. Darauf könnt Ihr sehr stolz sein“, begrüßt sie Dieter Omert, Leiter des Audi-Bildungswesen.

Dieser erste Tag wird vielen sicher lange in Erinnerung bleiben: „Ich bin gespannt, wie es ist, wenn man arbeitet und sein eigenes Geld verdient“, freut sich Laura Selsam. Sie macht eine Ausbildung zur Zerspanungsmechanikern. Bei einem Schülerpraktikum hat sie das Unternehmen bereits kennen gelernt. „Mir hat das Arbeitsklima gut gefallen. Das Unternehmen ist so groß, dass man eine Menge neuer Leute kennenlernt “, sagt Laura und blickt in die Menge des Ausbildungsjahrgangs 2013.

Der Ausbildungsjahrgang 2013

Auch Simon Pfisterer ist voller Erwartungen: „Es ist etwas viel Größeres als Schule. Das macht es so spannend.“ Er beginnt eine Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker und ist fasziniert davon, ein Auto bald selbst zu reparieren – am besten sein Lieblingsauto: einen dunkelblauen A3.

Selbständigkeit und Eigenverantwortung betont auch Dieter Omert in seiner Begrüßungsrede. „Ihr habt in den kommenden Jahren alle Möglichkeiten, den Erfolgskurs von Audi mit zu steuern. Dafür schaffen wir beste Voraussetzungen .“ Neben den Lerninhalten haben die Jugendlichen viele Weiterbildungsmöglichkeiten, wie zum Beispiel den Wettbewerb “Jugend forscht”, bei dem sie ihre eigenen Ideen einbringen können. Auf die zusätzlichen Angebote freut sich die angehende Euro-Managementassistentin, Stefanie Zieglmeier, besonders: „Ich möchte auf jeden Fall einen Spanischkurs machen, um meine Sprachkenntnisse dann bei dem dreimonatigen integrierten Auslandsaufenthalt direkt anzuwenden.“

Weltweit beginnen insgesamt 1.200 Jugendliche ihre Berufsausbildung bei Audi. Am Standort Neckarsulm starten 236 Auszubildende und 18 dual Studierende durch. An den internationalen Standorten beginnen über 500 junge Menschen ihre Karriere bei Audi: in Changchun (China), San José Chiapa (Mexiko), Győr (Ungarn) und Brüssel (Belgien). „Ein Teil der Azubis an den deutschen Standorten wird auch internationale Luft schnuppern können. Die Entwicklungsmöglichkeiten sind großartig bei Audi. Seien Sie offen, Ihren Horizont zu erweitern“, sagt Rolf Hueber, Leiter Personal International & Top Management.

Die jungen Audianer auf der Piazza am Audi Forum Ingolstadt

Einen besonderen Ehrgeiz beweisen bereits jetzt 52 Azubis: Sie absolvieren parallel zur Ausbildung die Fachhochschulreife. Das beliebte StEP-Programm (Studium und Erfahrung in der Praxis) starten 25 (Fach-)Abiturienten. Ihr Ziel ist es, nach fünf Jahren gleich zwei Abschlüsse in der Hand zu halten: das Zertifikat ihrer Berufsausbildung und den Bachelor-Abschluss ihres Studiums.

Für die neuen Ingolstädter Audi-Mitarbeiter war der erste Tag voll von neuen Eindrücken. In den kommenden Wochen warten noch weitere Einführungsveranstaltungen auf sie. Danach sind die Frühaufsteher gewappnet für ihre beruflichen Ziele und können so richtig durchstarten. Für Simon Pfisterer ist das kein Problem: „Wenn der Wecker einmal piepst, dann springe ich sofort aus dem Bett.“

Für das Ausbildungsjahr 2014 können sich Interessenten noch bis zum 30. September online unter www.audi.de/ausbildung bewerben. In Ingolstadt besteht beim Tag der offenen Tür im Audi Bildungswesen am Samstag, 21. September 2013, von 9 bis 16 Uhr außerdem die Möglichkeit, sich über die Ausbildungsberufe bei Audi zu informieren.

Jessica Geutner ist Leiterin Employer Branding (Fotograf: Philipp Wente)

Frau Geutner, CareerDays gibt es bei Audi schon länger, sie finden regelmäßig zu verschiedenen Themenschwerpunkten statt. Jetzt gibt es zur IAA zum ersten Mal eine CareerWeek. Wo liegt der Unterschied?
Jeder Audi CareerDay ist eine besondere Veranstaltung, nicht nur was die Themenschwerpunkte betrifft, sondern auch was den Veranstaltungsort und die Programm-Highlights angeht. So haben beispielsweise dieses Jahr der Audi CareerDay China am Produktionsstandort in Ingolstadt stattgefunden und der Audi CareerDay Produktion im Rahmen des Audi Cup in der Allianz Arena in München. Die Audi CareerWeek fasst mehrere CareerDays zusammen, die wir im Rahmen der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt am Main veranstalten. Die Bewerber haben dadurch die Möglichkeit, sich nicht nur für eine Stelle in einem Fachbereich der AUDI AG vorzustellen und die Menschen aus dem Fachbereich ganz persönlich kennenzulernen, sondern auch die Marke Audi mit seinen Produktinnovationen im Rahmen der größten Automobilmesse der Welt zu erleben. Wir freuen uns, den Teilnehmern der Audi CareerWeek diese einzigartige Kombination anbieten zu können.

Wie wählen Sie die Bewerber aus, die Sie einladen?
Die Kriterien für die Auswahl der Bewerber haben wir gemeinsam mit den teilnehmenden Fachbereichen jeweils individuell festgelegt. Im Bewerbungszeitraum konnten sich Interessierte online bewerben. Auf Basis der Bewerbungsunterlagen wählen wir dann gemeinsam mit unserem Bewerbermanagement, den Personalreferaten und den Fachbereichen zunächst nach fachliche Kriterien aus. Darüber hinaus prüfen wir in einem strukturierten Telefoninterview auch die Passung der Kandidaten mit ihren überfachlichen Kompetenzen. Ziel der Veranstaltungen in der Audi CareerWeek ist es, vor allem spezielle Profile und Berufserfahrene anzusprechen.

Und was erwartet die Teilnehmer dann in Frankfurt?
Die Teilnehmer haben einen ereignisreichen Tag vor sich. Es geht uns vor allem um ein intensives Kennenlernen für beide Seiten – Audi-Vertreter und Teilnehmer. Neben dem Auswahlverfahren mit verschiedenen Elementen, das speziell von der Audi Akademie für diese Veranstaltung konzipiert wurde, gibt es Zeit zum Austausch und Gespräch. Neben dem Auswahlverfahren gibt es Fachvorträge und natürlich auch ein weiteres Highlight – eine exklusive Standführung mit gemeinsamem Ausklang in der Audi Lounge auf der IAA.

Was müssen die Bewerber mitbringen, denen Sie am Ende ein konkretes Angebot machen?
Die Audi CareerWeek gibt den Teilnehmern die Möglichkeit, Audi ganz persönlich und auf besondere Art und Weise zu erleben. Die Anforderungen die im Rahmen des Auswahlverfahrens bei den Teilnehmer geprüft werden, sind dieselben, die bei allen anderen Bewerber auch angelegt werden. Für uns muss das Gesamtpaket, mit dem sich ein Bewerber bei uns vorstellt, stimmen. Die Fachkenntnis, Berufserfahrung und vor allem die spürbare Motivation der Bewerber sich bei Audi einzubringen sind sehr wichtig. Auslandserfahrung und für die Stelle erforderliche Fremdsprachenkenntnisse sind von Vorteil. Entscheidend bei der Personalauswahl ist, dass das individuelle Kompetenzprofil – Fach-, Methoden- und soziale Kompetenzen – zum Anforderungsprofil der jeweiligen Position passt.

Zwischendurch bleibt ja sicher auch noch etwas Zeit für einen Rundgang auf der Messe und Eindrücke von den neuesten automobilen Trends, oder?
Natürlich haben wir dafür gesorgt, dass alle Teilnehmer die IAA besuchen und insbesondere den Audi Stand durch eine exklusive Führung entdecken können.

Mehr zu Karrieremöglichkeiten bei Audi finden Sie unter www.audi.de/karriere und auf Facebook unter www.facebook.de/audikarriere.

Immer wieder selbst mittendrin: Stefanie Ulrich, Leitern des Personalwesens in Neckarsulm

Mit 25 Jahren und einem abgeschlossenen Studium der Germanistik und Politikwissenschaften in der Tasche, machte sich Stefanie Ulrich auf, Deutschland und die Welt zu sehen. 20 Jahre später und um viele Erfahrungen reicher, kehrte die geborene Stuttgarterin als Personalleiterin bei Audi zurück nach Baden-Württemberg und trägt jetzt am Standort Neckarsulm die Verantwortung für 14.800 Mitarbeiter. „Die Region Heilbronn gehört seit dem 19. Jahrhundert zu den großen Industriezonen in Baden-Württemberg und der Standort Neckarsulm hat eine lange Tradition“, so Ulrich.„Wir beschäftigen hier ganze Familien über mehrere Generationen hinweg.“ Das sei eine enorme Verantwortung, denn die Region zähle auf Audi als größten Arbeitgeber.

Im Gegenzug ist Ulrich sehr herzlich aufgenommen worden. „Die Neckarsulmer Audi-Mitarbeiter sind sehr integrativ und herzlich“, stellt sie anerkennend fest. „Ich habe mich schnell wieder eingewöhnt und auch der Dialekt geht wieder“, schmunzelt sie. Privat schätzt sie an der Region heute Dinge, die sie früher eher als gottgegeben hingenommen hat: die abwechslungsreiche Landschaft, das kulturelle Angebot, das milde Klima – insgesamt eine große Lebensqualität. Diese Erfahrung machen jährlich rund 250 ausländische Kolleginnen und Kollegen, die für einen Auslandsaufenthalt nach Neckarsulm kommen.

Internationale Erfahrungen konnte Ulrich während ihres Traineeprogramms bei Volkswagen in Shanghai sammeln. Eine richtige Feuertaufe war jedoch ihre Arbeit als Personalleiterin bei Audi Brussels. Ulrichs Aufgabe nach der Restrukturierung des ehemaligen Volkswagenwerks war es, vor allem Vertrauen zu schaffen. Darüber hinaus galt es, Kompetenz aufzubauen und den Anlauf des A1 zu stemmen – und das in einem Land, in dem offiziell drei Sprachen gesprochen werden.

„Herausfordernd“ meint Ulrich, „unmöglich“ würden vielleicht andere sagen. Obgleich die geografische Nähe zu Deutschland groß ist, Belgien ist ein Land mit einer komplett anderen Struktur, Kultur und Gesetzgebung. „Brüssel ist sehr multikulturell“, erzählt Ulrich. Auch kulinarisch hat die Stadt viel zu bieten. „Das Angebot in den Supermärkten in Belgien ist ein Traum“, schwärmt sie. Die Nähe zum Meer, das gutausgebaute Fahrradnetz, die netten Städtchen, etwa Brügge und Gent – alles Aspekte, die den Aufenthalt in Belgien für Ulrich zu einem unvergesslichen Erlebnis werden ließen.

Stefanie Ulrich schaut den Azubis über die Schulter

„Auslandsaufenthalte bringen dich persönlich weiter, man wächst in der eigenen Person“, resümiert Ulrich. Natürlich sei es ein Unterschied, ob man zu Beginn seiner beruflichen Laufbahn ins Ausland gehe oder in einer Managerposition arbeite. Doch Auslandsaufenthalte bilden ungemein und lassen einen offen sein gegenüber Neuem. Jeder, der wieder zurückkommt, wird ein besseres Verständnis dafür haben, welche Unterstützung Auslandsstandorte brauchen und was man lieber lassen sollte.“

Nicht nur in Bezug auf Internationalität weiß Ulrich, wovon sie spricht. Als 35-Jährige erlebte sie ein Thema in eigener Person, mit dem sie sich bereits an der Uni intellektuell beschäftigt hatte: Sie ist eine der wenigen Frauen im VW-Konzern, die sehr früh eine verantwortungsvolle Führungsposition übernommen hat. Heute ist Ulrich die erste Frau im Top-Management bei Audi. „Nach knapp zehn Jahren im Personalbereich hatte ich die Chance, an einem außergewöhnlichen Projekt mitzumachen“, erzählt sie über ihre ersten Tätigkeiten bei Volkswagen. Aufgabe war es, eine externe Personal-Serviceagentur zu gründen. Ein Projekt mit großer Außenwirkung. Mit der Folge, dass Ulrich bald die Personalleiterstelle bei Volkswagen in Salzgitter angeboten wurde. „Ein Angebot, das ich nicht ausschlagen konnte“, sagt sie.

In der Automobilindustrie hat sich für Frauen vieles zum Positiven entwickelt, meint Ulrich. „Audi hat vielfältige Maßnahmen im Köcher, um die selbstgesetzten Ziele zu erreichen. Und Absolventinnen und Absolventen mit technischem Hintergrund haben heute nahezu unbegrenzte Möglichkeiten auf dem Arbeitsmarkt.“ Dennoch sieht Ulrich das Thema weiter mit Herausforderungen verbunden: „Die Begeisterung für Technik muss bereits in jungen Jahren, etwa im Elternhaus, geweckt werden. Nur dann werden sich die geschlechtsspezifischen beruflichen Präferenzen langfristig ändern.“

Der Artikel ist auch im Magazin “Einblicke”, dem Standortmagazin aus Neckarsulm, enthalten.

Schaurige Masken – und Kimberly ist mittendrin

Das heutige Motto: Halloween. Die Kinder backen fleißig Kürbisse, Geister und Fledermäuse aus Teig. Darunter auch die neunjährige Mia, die gerade ihren eigenen Hexen-Keks grün anmalt. „Es macht Spaß mit den Fingern zu arbeiten“, erzählt sie und probiert ein Stück von dem Keks. „Die anderen Plätzchen sind aber für meine Geschwister“. Mia ist eigentlich schon ein alter Hase in Sachen Audi-Kinderbetreuung: Im Audi Forum Neckarsulm hat sie im Rahmen der Veranstaltung „Werkstatt für junge Meister“ bereits ein Solarauto und ein Luftkissenboot gebaut.

Die Audi-Kooperation mit dem Kindersolbad Bad Friedrichshall ist neu. Erstmalig bietet die Marke mit den Vier Ringen damit am Standort Neckarsulm für 30 Kinder eine Betreuung in den Herbstferien an. In Ingolstadt gibt es bereits seit letztem Jahr ein Betreuungsprogramm in den kleinen Ferien, das bei den Audi-Eltern und ihrem Nachwuchs sehr gefragt ist.

Für Antonio Carusotto ist das Kinderbetreuungsangebot ein voller Erfolg. „Kimberly saß schon eine Woche vor den Herbstferien auf heißen Kohlen“, erzählt der Vater der zehnjährigen Kimberly, der in der Qualitätssicherung arbeitet. „Am Montag hat sie mich gleich angerufen und gesagt, dass sie bis 17 Uhr bleiben möchte.“ Die Abholzeiten sind eigentlich variabel. Doch das Herbstferienangebot kommt gut bei den Kindern an: Alle wollen bis zum Schluss bleiben.

Hier ist noch Handarbeit gefragt: Mia verziert ihr selbstgebackenen Kekse

Auch Angela Bieberstein, Leiterin für Fertigungsplanung Korrosionsschutz, ist von dem Angebot überzeugt: „Die Kindertagesstätte ist immer gut zu erreichen und sozusagen gegenüber vom Werkgelände“, erzählt die Mutter der achtjährigen Lena. „Und die Betreuungszeiten sind klasse, in der Regel von 6 bis 18 Uhr, das ist ideal zu vereinbaren mit meinen Arbeitszeiten.“

„Unser Ziel ist es, das Betreuungsangebot für die Kinder unserer Mitarbeiter kontinuierlich auszubauen“, sagt Christine Speth, Leiterin Social Responsibility der AUDI AG. „Die Mitarbeiter sollen ihren Nachwuchs während der Arbeitszeit in guten Händen wissen. Seit September können wir 15 neue Kita-Belegplätze anbieten. Jetzt gehen wir mit der neuen Kinderbetreuung in den Herbstferien den nächsten Schritt am Standort Neckarsulm.“

Audi hat in Ingolstadt und Neckarsulm verschiedene Angebote für Mitarbeiter mit Kindern. In Ingolstadt gibt es neben der flexiblen Kurzzeitbetreuung Belegplätze in werksnahen Kinderkrippen und verschiedene Ferienangebote. Ein ähnliches Angebot steht am Standort Neckarsulm zur Verfügung.

Der Niederländer Reinier ter Welle ist im September als internationaler Trainee bei Audi eingestiegen

Mit China als wichtigem Markt, drei italienischen Tochtermarken und einem stetig wachsenden globalen Netzwerk von Werken wird Audi immer internationaler. Auch die tägliche Arbeit im Unternehmen wird globaler: Teams arbeiten länderübergreifend, deutsche Mitarbeiter werden zu Expats, Bewerber interessieren sich vermehrt für Jobs im Ausland. Auf der ganzen Welt treffen sich Audi-Mitarbeiter zum Erfahrungsaustausch.

Einer, der dazu beiträgt, ist Reinier ter Welle. Der gebürtige Niederländer ist seit gut einem Jahr in Deutschland und seit September 2013 Trainee bei Audi. „Ich fand das Programm spannend, weil es abteilungsübergreifend ist und man viele Bereiche kennenlernt“, erzählt der 26-Jährige. „Zudem ist ein Auslandsbaustein integriert, durch den man neue Einsichten gewinnt und sich international vernetzen kann.“

Mit dem Wachstum des Unternehmens wird auch der Stammsitz in Ingolstadt internationaler

Im Konzernverbund können die Trainees in ihrem Auslandsmodul aus einer Vielzahl von Ländern wählen. Für ter Welle geht es wahrscheinlich nach China. „Im Vorfeld so einer Entscheidung wird einem bewusst, wie viele Schnittstellen es länderübergreifend gibt, wie vernetzt das Unternehmen bereits ist und wie gut die internationale Zusammenarbeit funktioniert“, erzählt der studierte Industrial Design Ingenieur.

Um diesen Austausch zu gewährleisten, gibt es neben dem Traineeprogramm eine Vielzahl länderübergreifender Projekte. Das StartUp-Europe-Programm, das sich speziell an spanische und italienische Ingenieure mit kürzlich abgeschlossenem Hochschulstudium wendet, oder das Managementprogramm ACEMpro, bei dem Experten speziell für den chinesischen Markt entwickelt werden, sind nur einige Beispiele dafür. „Mit unseren zahlreichen Angeboten richten wir uns an Talente aus verschiedenen Herkunftsländern mit unterschiedlichen Berufswünschen“, erklärt Michael Groß, Leiter des Audi Personalmarketing.

Personalmarketingchef Michael Groß

Als weltweit attraktiver Arbeitgeber rüstet sich der Automobilbauer für seine internationale Zukunft. Mittlerweile hat das Unternehmen dreizehn Standbeine in zehn Ländern. Wenn die Ingolstädter im Jahr 2015 die Produktion in Brasilien und ein Jahr später in Mexiko aufnehmen, kommen noch zwei weitere hinzu.

Doch auch an den deutschen Standorten arbeiten immer mehr Europäer wie Reinier ter Welle. Ein Trend, den Audi bewusst antreibt – denn das Unternehmen weiß um die Bedeutung multinationaler Teams. Aus diesem Grund stellen die Ingolstädter das bewährte Stellenportal jetzt auch in englischer Sprache zur Verfügung. „Auf unserem Wachstumspfad erleichtern wir den interessierten Bewerbern damit auch den Einstieg an den deutschen Standorten”, erklärt Michael Groß.  

Reinier ter Welle hat sprachlich und geographisch über den Tellerrand geblickt. Nach mehreren Stationen in der Technischen Entwicklung wird er bei Audi künftig im Simultaneous Engineering eingesetzt: „Ich wusste früh, dass ich in der Automobilindustrie arbeiten will“, sagt er. „Dieses Ziel habe ich erreicht und es entspricht genau meinen Erwartungen.“

Mehr zu Karrieremöglichkeiten bei Audi sowie die Stellenausschreibungen in deutscher und englischer Sprache finden Sie unter www.audi.de/karriere und auf Facebook unter www.facebook.de/audikarriere.

Den Grundstein für ihren Werdegang bei Audi legte Raphaela Scheuer mit einem Praktikum und einer Abschlussarbeit im Unternehmen.

Vor sechs Jahren betrat Raphaela Scheuer zum ersten Mal das Audi Werkgelände in Ingolstadt. Damals war sie gerade im zweiten Semester ihres Elektrotechnik-Studiums an der Technischen Universität München und begann ihr Praktikum in der Audi-Unfallforschung. Drei Jahre später schrieb sie ihre Diplomarbeit in dieser Abteilung und erhielt im Anschluss eine Festanstellung. Heute arbeitet die 26-Jährige als Entwicklungsingenieurin bei Audi und ist dafür zuständig, weltweit Softwarefehler von neuen Komponenten zu beheben. “Das Praktikum und vor allem die Diplomarbeit haben für mich die Türen geöffnet”, sagt sie.

Im Rahmen ihrer Abschlussarbeit schrieb Scheuer ein Programm für die Unfallforschung, das bis heute verwendet wird. “Ich habe mich damals richtig ins Zeug gelegt. Denn ich habe mich schon immer für die Marke Audi begeistert und wollte dort unbedingt arbeiten”, erzählt die Entwicklungsingenieurin. Ihren damaligen Chef hatte sie damit überzeugt: Er stellte den Kontakt zum Personalreferat her, um die Kriterien zur Besetzung der Stelle zu prüfen. Nach zwei erfolgreichen Vorstellungsrunden war sie Teil des Erprobungsteams. “Wir schätzen es, wenn Bewerber Praxiserfahrung vorweisen können. Zudem ist es auch für uns ein schönes Erlebnis, wenn wir einen Bewerber bereits bei einem Praktikum kennenlernen konnten und er uns durch frische Ideen und Engagement von seiner Kompetenz und seiner Begeisterung für den “Vorsprung durch Technik” überzeugt hat “, sagt Michael Groß, Leiter des Personalmarketings.

800 Studenten verfassten im vergangenen Jahr ihre Abschlussarbeit in Kooperation mit Audi – 1.000 Studenten werden es 2013 sein. Claudia Meier ist eine von ihnen. Die 26-Jährige studiert im dritten Semester Informatik an der Hochschule Regensburg und schreibt fernab der Universitätsbibliothek ihre Arbeit bei Audi. Im Rahmen ihrer Masterarbeit kontrolliert sie, wie gut das Zusammenspiel zwischen den verschiedenen Infotainment-Audio-Komponenten im Auto – wie Radio oder die Ansage der Navigation –funktioniert. Erhält ein Autofahrer beispielsweise einen Anruf, setzt das Radio automatisch aus. Meier entwickelt ein neues Modell, das diesen Vorgang überprüft.

Claudia Meier entwickelt im Rahmen ihrer Masterarbeit ein Modell, das die Tests des Infotainmentsystems überprüft.

Das Thema ihrer Abschlussarbeit fand Meier auf der Karriereseite von Audi. „Eine Arbeit im Bereich Infotainment-Erprobung klang richtig spannend und Audi war für mich schon immer ein attraktiver Arbeitgeber”, sagt Meier über die Gründe für ihre Bewerbung. Zudem empfiehlt der Lehrstuhl an ihrer Hochschule, dass Studenten ihre Abschlussarbeit in einem Unternehmen schreiben. Für Meier steht nun die Jobsuche an: “Vor meinem Studienabschluss im Februar war es für mich wichtig, nochmal einen Arbeitgeber kennenzulernen, bei dem ich später gerne arbeiten würde. Audi bot mir dazu die perfekten Rahmenbedingungen.“

Abschlussarbeiten im Unternehmen sind eine gute Möglichkeit für einen ausführlichen Blick hinter die Kulissen. Für Michael Groß ist es aber mehr als ein gegenseitiges Kennenlernen: “Abschlussarbeiten geben uns die Chance, Studenten für die Marke Audi zu begeistern und ihnen eine direkte Mitarbeit an einem praxisnahen Thema zu ermöglichen.” Damit das gelingt, werden Studenten bei der Erstellung ihrer Abschlussarbeit von einem Fachbetreuer unterstützt. Zudem steht den Studenten jederzeit eine Fachbibliothek zur Verfügung.“

Grundsätzlich können bei Audi in allen Fachbereichen Abschlussarbeiten geschrieben werden. “Da Audi ein technikgetriebenes Unternehmen ist, liegt der Schwerpunkt allerdings im Ingenieursbereich und dabei besonders auf unseren Innovationsfeldern”, sagt Groß. Dazu gehören unter anderem Elektromobilität und alternative Antriebskonzepte sowie Leichtbau- und Vernetzungstechnologien. Und so bauen die Studenten mit ihren Arbeiten an der Mobilität von morgen mit.

Andreas Hauser erklärt, dass die Machtdistanz zwischen Vorgesetztem und Mitarbeiter in Mexiko höher ist als in Deutschland

Weshalb sagen Mexikaner nicht immer “Nein”, wenn sie “Nein” meinen? Ist es angebracht, den Chef beim ersten Treffen zu duzen? Warum gehört zur typischen mexikanischen Familie ein Hausmädchen? Mit diesen und anderen Fragen beschäftigen sich Frank Zimmermann und seine Ehefrau Stefanie seit mehr als einem Jahr. Der 32-Jährige ist einer der Teilprojektleiter für das neu entstehende Audi-Werk in San José Chiapa in Mexiko. Er wird sich vor Ort darum kümmern, dass während der Bauphase alle relevanten Informationen bei den Architekten und Bauherren zusammenlaufen. Sobald das Werk steht, wird er seine mexikanischen Kollegen ausbilden.

Im März geht es für Zimmermann und seine Frau, sowie die beiden Töchter – zehn Monate und zwei Jahre alt – für drei Jahre nach Mexiko. Für den Aufenthalt bereitet Audi die Zimmermanns mit verschiedenen Maßnahmen auf die Zeit im Ausland vor. “Das Eintauchen in eine fremde Kultur ist für jeden eine Herausforderung. Wir bereiten unsere Mitarbeiter intensiv vor, damit sie die Zeit im Ausland als Bereicherung für sich und das Unternehmen erleben”, sagt Stephan Meier, Leiter Internationales Personalmanagement. Audi bietet im Vorfeld des Auslandsaufenthalts ein individuelles Training an, um einen Kulturschock vorzubeugen und den Mitarbeitern und ihrer Familie den Start in der neuen Heimat zu erleichtern.

Die Zahl der Entsendungen ist in den vergangenen Jahren deutlich gestiegen: Während 2011 noch 728 Mitarbeiter von Ingolstadt in eines der Werke von Martorell in Spanien bis Changchun in China entsendet wurden, waren es 2013 schon 1.128. “Mit dem Wachstum der Auslandsmärkte steigt auch die Notwendigkeit von internationalen Personaleinsätzen”, sagt Meier.

Stephan Meier und sein Team unterstützen Audi-Mitarbeiter, wenn sie ins Ausland gehen

„Wir haben für uns eine ganz neue Erfahrung gesucht“, begründet Zimmermann seine Entscheidung, mit seiner Familie nach Mexiko zu gehen. Die derzeit größte Herausforderung – neben dem Bau eines neuen Audi-Werkes – ist für die Zimmermanns, Spanisch zu lernen. Seit geraumer Zeit büffeln die beiden Vokabeln, üben Alltagsgespräche und lassen sich von den Dozenten der Audi Akademie die grammatikalischen Kniffe erklären.

“Uns ist es wichtig, sowohl die Mitarbeiter als auch deren Familien in die Reisevorbereitungen einzubinden”, sagt Meier. Denn nur wenn Familienmitglieder im neuen Heimatland Fuß fassen können, werde der Auslandsaufenthalt zu einem Erfolg. Daher bietet Audi ein “Partner Support Program” an, das Lebenspartner beispielsweise finanziell bei Weiterbildungsmaßnahmen unterstützt. Diese müssen im Zusammenhang mit der Integration am Auslandsstandort, der vorherigen beruflichen Tätigkeit oder der Reintegration im Heimatland stehen. So ist es für Partner beispielsweise möglich, Unterstützung für ein Studium zu bekommen, das fachlich zum bisherigen Beruf passt.

Für die Zimmermanns gestaltet sich das interkulturelle Training spielerisch: Sie bauen beispielsweise ein Puzzle von Nord- und Südamerika zusammen. Im Rahmen des Trainings lernen sie außerdem die Besonderheiten der mexikanischen Kultur, typische Gewohnheiten der Mexikaner vom Essen bis hin zur ersten Kontaktaufnahme, sowie Gepflogenheiten im Berufsalltag kennen. “Es ist wichtig, mit Mexikanern zunächst eine persönliche Beziehung aufzubauen. So funktioniert später auch die berufliche Zusammenarbeit bestens”, sagt Andreas Hauser. Hauser ist interkultureller Trainer und stattet die Zimmermanns in einem zweitägigen Kompaktseminar mit dem nötigen Wissen über das bisher fremde Land aus.

Im März geht es für die Zimmermanns nach Mexiko

Noch ist Mexiko für die Familie Neuland: Mitte Januar fliegen sie zum ersten Mal in ihre neue Heimat. Dieser von Audi angebotene Pre-Assignment-Trip bietet ihnen die Möglichkeit, sich einen ersten Eindruck zu machen, Kontakte zu knüpfen, den deutschen Kindergarten anzuschauen und ein paar Häuser zu besichtigen. Eine Vorauswahl an Unterkünften hat bereits eine Agentur für sie getroffen. Sprachkurs, interkulturelles Training, Visum, neue Wohnung anmieten, Kita für die Kleinen, Weiterbildung vor Ort, Steuerfragen, Gesundheitscheck, Transport der Möbel – im Vorfeld eines Auslandsaufenthalts muss an vieles gedacht werden, vieles vorbereitet werden. „Audi unterstützt uns hier tatkräftig, das ist eine große Hilfe“, sagt Frank Zimmermann.

Das Unternehmen betreut die Mitarbeiter aber nicht nur im Vorfeld der Auslandsentsendung. Auch während des Aufenthalts und in der Rückkehrphase werden die so genannten Expatriates umfassend unterstützt. Vor Ort haben die Mitarbeiter einen ständigen Ansprechpartner, der sie bei Fragen berät. Zudem finden Veranstaltungen statt, bei denen alle Expats zusammenkommen und die deutschen Ansprechpartner vor Ort sind, um mit Rat und Tat zur Seite zu stehen.

Am Ende des interkulturellen Trainings ist Zimmermann zufrieden: “Ich weiß jetzt in welche Fettnäpfchen ich bei Mexikanern treten kann. Das gibt mir ein gutes Gefühl.” Er ist aber auch überrascht, wie viele Dinge im privaten wie auch im beruflichen Alltag der Mexikaner sich von dem der Deutschen unterscheiden. Die deutsche Direktheit zum Beispiel kennt man in Mexiko kaum: Mexikaner umschreiben Dinge lieber galant. Zimmermann weiß nun auch, wie wichtig ein guter Draht zu den mexikanischen Kollegen sein wird: „Ich kenne jetzt die Theorie, wie ich das in der Praxis umsetzen werde, wird sich in den nächsten Monaten zeigen. Auf jeden Fall freue ich mich schon sehr auf diese spannende Erfahrung.“